Tanca
Hisenda Mobilitat 10 de febrer de 2026

Els vehicles Eco i Zero emissions tindran un descompte del 50% a la zona blava d’Esparreguera

Les noves ordenances fiscals contemplen també una bonificació del 60% de la quota de l’Impost sobre els Vehicles de Tracció Mecànica per als vehicles elèctrics i una bonificació del 35% per als vehicles híbrids, amb l’objectiu de fomentar una mobilitat més sostenible i eficient

Amb l'entrada en vigor de les noves ordenances fiscals municipals, els vehicles amb distintiu ambiental Eco i Zero emissions gaudiran d’una reducció del 50% en la tarifa de la zona blava d’Esparreguera. El nou sistema, regulat en l'ordenança fiscal número 31, substitueix el règim vigent fins al gener, que permetia disposar de dues hores diàries d’aparcament gratuït per a aquests vehicles. Per altra banda, la nova ordenança fiscal número 3, de l’Impost sobre els Vehicles de Tracció Mecànica (IVTM), també contempla bonificacions amb l’objectiu de fomentar una mobilitat més sostenible i eficient. En concret, preveuen una bonificació del 60% de la quota per als vehicles elèctrics i una bonificació del 35% per als vehicles Eco híbrids, sempre que les seves emissions de CO₂ no superin els 120 grams per quilòmetre. Enguany també es preveu que s'avanci en el desplegament de la infraestructura de recàrrega per a vehicles elèctrics al municipi i aquesta tardor les estacions podrien entrar en funcionament en període de proves.

El Ple municipal del passat octubre va aprovar les noves ordenances fiscals que introdueixen canvis en l’IVTM a partir del 2026 i també en la taxa per a l’estacionament de vehicles en les vies públiques municipals. Amb la nova regulació de l’ordenança número 31, els vehicles Eco i Zero podran estacionar gratuïtament durant la primera mitja hora i, a partir d’aquest temps, s’aplicarà una bonificació del 50% sobre la tarifa d’aparcament establerta. Aquesta mesura s’emmarca en les polítiques municipals de foment d’una mobilitat més sostenible i eficient, tot adaptant els beneficis a un ús més racional de l’espai públic.

L’ordenança fiscal número 3 també preveu una bonificació del 60% de la quota de l’IVTM per als vehicles elèctrics i una bonificació del 35% per als vehicles Eco híbrids sempre que les seves emissions de CO₂ no superin els 120 grams per quilòmetre. A més, els vehicles amb més de 35 anys d’antiguitat tindran una bonificació del 25% i s’unifica en el 2% el coeficient aplicable als remolcs i semiremolcs de més de 2.999 kg. Les persones interessades hauran de sol·licitar la bonificació mitjançant un escrit al Registre General de l’Ajuntament, acompanyat de la documentació que acrediti el compliment dels requisits establerts. Aquestes mesures municipals s’afegeixen als incentius existents a escala estatal per impulsar l’ús de vehicles elèctrics.

Per altra banda, l’Ajuntament continua avançant en el desplegament de la infraestructura de recàrrega per a vehicles elèctrics al municipi. S’estan cursant els tràmits tècnics perquè les estacions siguin operatives, alhora que s’està preparant Ordenança Fiscal per a determinar el preu públic i treballant en el contracte de manteniment i gestió dels carregadors. La previsió municipal és que a la tardor es pugui posar els carregadors en període de proves, limitats en potencia i/o temps, i a inicis de 2027, consolidar el servei amb les estacions plenament operatives.

Els  vehicles amb distintiu Eco (identificats amb l’etiqueta verda i blava de la Direcció General de Trànsit) són els  turismes i vehicles comercials lleugers, els vehicles de més de vuit places i els de transport de mercaderies que siguin híbrids endollables amb una autonomia inferior als 40 quilòmetres, híbrids no endollables (HEV), o vehicles propulsats per gas natural, gas natural comprimit (GNC) o gas liquat del petroli (GLP). També s’hi inclouen les motos i ciclomotors híbrids (HEV o PHEV) amb una autonomia elèctrica inferior als 40 quilòmetres. D’altra banda, els vehicles amb distintiu Zero emissions (amb etiqueta blava de la DGT) són aquells classificats com a vehicles elèctrics de bateria (BEV), elèctrics d’autonomia estesa (REEV), híbrids endollables (PHEV) amb una autonomia mínima de 40 quilòmetres, o vehicles de pila de combustible.